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汽車保養機油使用的六大誤區逐一列舉

來源:www.117671.buzz 編輯者:康鵬華彩新能源 發布日期:[2017-10-30 10:11] 瀏覽:|

  很多私家車主都只知道保養汽車外觀的知識,但是重要的汽車潤滑油,卻不知道什么好,汽車潤滑油的使用知識也是至關重要的,為此小編特意請來了汽車潤滑油和維修行業的多位,總結出了以下六條關于汽車機油使用誤區。

  誤區一:機油少了就是“燒機油”

  汽車機油的適度消耗是正常而且不可避免的。只要發動機運轉就會有機油消耗,正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的,不會對發動機造成危害。用戶必須注意經常檢查發動機機油液面高度,注意機油壓力、液位報警燈。如果發現機油液面高度低于規定的低水平,應及時添加機油。

  誤區二:檢查機油情況應該是保養時才做的事

  應該養成及時檢查車輛狀況的習慣。上海大眾的保養周期的制定是根據汽車的正常行駛情況制訂的。對于使用條件比較惡劣的車輛,有些工作必須在兩次保養周期之間進行。出租車相對普通車輛,怠速時間長,頻繁停/起動,低速運轉,更容易造成機油消耗的增加,所以更應注意及時檢查、添加機油。

  誤區三:機油消耗說明發動機有問題

  影響發動機機油消耗的因素很多。如機油的粘度、燃油的品質、車輛初期磨合的好壞、正確的駕駛習慣以及發動機怠速時間長短等,這些因素都會造成機油消耗的程度不同。但劣質的機油即使正常使用也難以實現機油應有的功能,還會造成發動機的機油消耗量明顯增加。

  誤區四:機油標尺探不到油,說明發動機里已經沒機油了

  當機油黃燈報警(帶機油液位報警的車型)或當機油標尺探不到機油時,就表明剩余機油量已達難以滿足車輛的需要。為防止機油溫度過高而導致潤滑油性能下降,需要及時添加機油,但此時發動機油底殼中仍存在著大量機油。如PASSAT1.8T轎車,當儀表盤中機油黃燈報警或機油標尺探不到機油時,其實在發動機潤滑系統中仍保存著約2.5L機油。

  誤區五:添加機油就等同于保養時做的更換機油

  添加機油與更換機油是兩個不同的概念。添加機油發生在機油消耗達到程度時進行。而更換機油只發生在發動機定期保養時進行。在整車運行一段里程或時間后,由于各種原因導致機油的性能全面下降,不再能夠可靠的保證發動機的良好運行和正常壽命,而必須采取全面更換發動機機油的措施。

  誤區六:添加機油時加多少、怎么加無關緊要

  應當依據機油尺判斷何時需要添加以及添加多少。機油液位高度應該保持機油標尺的MAX和MIN之間。機油液位超過MAX,不僅會使機油消耗過快,還將有可能損害三元催化裝置,此時需要減少機油。而當機油液位低于MIN時,可能導致發動機潤滑不良,此時需要添加機油。

  以上信息由工業潤滑油廠家——濟南康鵬潤滑油有限公司小編整理編輯,如需了解更多情況請電話詳詢:13156111992,我們竭誠為您服務。

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文章標題:汽車保養機油使用的六大誤區逐一列舉

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